Корпус катера цельносварной, стапельный, с поперечным и продольным набором жесткости
выполнен из высокопрочного коррозийно-стойкого свариваемого алюминиево-магниевого
сплава по ГОСТ 4784, соединения электра –дуговой сваркой в среде инертных газов. Конструкция корпуса с двойными бортами. Швы ниже ватерлинии проварены двойным швом с внутренней и внешней стороны. На днище выдавлены две пары продольных реданов, килевой шов закрыт фальшкилем дополнительной жесткости. Покрытие открытых участков палубы выполнены из нескользящего материала. Соединительные швы днища с бортом закрыты скуловой накладкой. В носу по бортам и в корме расположены блоки плавучести, наполненные пенопластом, общим объёмом 350 литров, которые обеспечивают плавучесть лодки, при любой пробоине полностью залитой водой, при полной загрузке, в соответствии с ГОСТ 19105 – 79 и ГОСТ 19356 – 79. За кокпитом выгорожен само-отливной, под моторный
рецесс. Под рецессом установлена электрическая водоотливная помпа (производительность 26л/мин.) для откачки подсланевых вод. Катер оборудован ветровым стеклом (поликарбонат толщиной 3мм) с дверцей для выхода на носовую палубу, рамка которого выполнена из «е» образного алюминиевого профиля. Консоль управления катером состоит из двух частей, и выполненная из алюминия толщиной 3мм и оборудована рулевым устройством и щитком включения потребителей электроэнергии. На консоли закреплен бортовой сигнально-отличительный огнь. На корме расположен отдельный отсек для установки аккумулятора. Привальный брус из «е» образного алюминиевого профиля. Гарантия 36 месяцев.