Корпус лодки цельносварной, стапельный, с поперечным и продольным набором жесткости выполнен из высокопрочного коррозийно-стойкого свариваемого алюминиево-магниевого сплава по ГОСТ 4784, соединения электра –дуговой сваркой в среде инертных газов. Конструкция корпуса с двойными бортами. Швы ниже ватерлинии проварены двойным швом с внутренней и внешней стороны. На днище выдавлена одна пара продольных реданов, килевой шов закрыт фальшкилем дополнительной жесткости. Покрытие открытых участков палубы выполнены из нескользящего материала. Соединительные швы днища с бортом закрыты скуловой накладкой. В носу по бортам и в корме расположены блоки плавучести, наполненные пенопластом, общим объёмом 300 литров, которые обеспечивают плавучесть лодки, при любой пробоине полностью залитой водой, при полной загрузке, в соответствии с ГОСТ 19105 – 79 и ГОСТ 19356 – 79. За кокпитом выгорожен само-отливной, под моторный рецесс.